新一代哈弗H6 Hi4内饰曝光，燃油版老车主直呼“内行”！
各位车友们，那个在SUV界混得风生水起的哈弗H6，又搞了个大新闻！这次可不是简单的改款换代，而是直接推出了插电混动版——新一代哈弗H6 Hi4。最让人意想不到的是，这新车的内饰，居然跟燃油版“亲兄弟”似的，一模一样！这下可好，燃油版的老车主们怕是要笑出声了，直呼“内行”啊！来来来，咱们一起瞅瞅这新车到底有啥门道。
一、内饰“复制粘贴”，老车主直呼过瘾
一提到新车内饰，大家伙儿是不是都想着得有点新鲜感、科技感啥的？但哈弗H6 Hi4偏偏不走寻常路，直接来了个“复制粘贴”，跟燃油版来了个“孪生兄弟”般的内饰设计。你说这哈弗是不是太懒了？你还真别这么说！
这内饰啊，一看就是哈弗的“老配方、老味道”。10.25英寸的全液晶仪表，配上14.6英寸的悬浮式中控屏，那科技感、豪华感直接拉满。再加上HUD抬头显示系统，开车的时候眼睛都不用离开路面，信息一目了然，简直不要太方便！
而且啊，这方向盘也换成了双辐造型，两侧多媒体按键布局也进行了调整，用起来那叫一个顺手。你说这内饰跟燃油版一样？人家这叫“经典传承”，懂不懂！
二、外观微调，动力大升级
虽然内饰跟燃油版“撞脸”了，但新一代哈弗H6 Hi4的外观还是做了些微调的。倒梯形格栅、点阵式前中网，再加上竖向排列的光源，这前脸一看就很有辨识度。车尾也进行了扁平化处理，分体式尾灯、黑色轮辋，还有那235/55 R19的轮胎规格，简直不要太帅气！
当然了，作为插电混动版车型，动力才是重头戏。新一代哈弗H6 Hi4搭载了由1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统，最大功率达到了85千瓦。这动力，在城市里开那是绰绰有余，偶尔上个高速、跑个长途也是轻轻松松。
而且啊，这新车还配备了容量为19.09千瓦时的磷酸铁锂电池组，WLTC纯电续航里程达到了85公里。这意味着啥？意味着你每天上下班通勤，基本上都能用纯电模式搞定，既环保又省钱！馈电状态下，百公里综合油耗也仅为5.3升，这油耗表现，简直不要太给力！
三、市场竞争激烈，哈弗H6 Hi4能否脱颖而出？
说完了内饰、外观和动力，咱们再来聊聊这新车在市场上的表现。不得不说啊，现在的汽车市场竞争那是越来越激烈了。特别是在新能源汽车领域，那简直是“神仙打架”。
比亚迪的第二代宋Pro DM-i、海狮05DM-i等车型，那都是实力不俗的竞争对手。它们的指导价都在11.28万-14.28万元之间，跟新一代哈弗H6 Hi4的预计售价差不多。你说这哈弗H6 Hi4能不能脱颖而出？