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2024 款别克 Envision:重新设计的紧凑型豪华 SUV 值得一看

发布时间:2024-10-14 10:03:50来源: 13041198719
别克在过去 18 个月内更新了其整个产品线。除了全新的Envista、升级版Encore GX和第三代Enclave(我们不久前对其进行了测试和评测)之外,还有一款重新设计的 Envision值得您了解。
 
受别克邀请,在魁北克夏洛瓦地区美丽的山区试驾了 2024 款 Envision。我们特别试驾的是 Sport Touring (ST) 车型,该车型采用独特的网格格栅,并配有黑色 20 英寸车轮、黑色后视镜盖和更多黑色装饰。顺便说一句,Envision 拥有新技术和经过改进的内饰,亮点是 30 英寸的不间断数字空间。Premium 版起价为 42,799 美元(制造商建议零售价),ST 版起价为 44,999 美元,而顶级 Avenir 的零售价为 50,899 美元。
 
 
为长途旅行做好准备
上路之前,我们办了些事情,在后备箱里装了一个冷藏箱、几个包和一个手提箱。后备箱的平边便于将物品装入 Envision。浮动中控台下方有额外的存储空间。顺便说一句,换档器现在位于转向柱上。
 
驾驶员前方是一个巨大的弧形面板,将仪表和信息娱乐系统结合在一起。它既时尚又符合人体工程学。导航直观,有 Google 内置辅助。Apple CarPlay 和 Android Auto、无线智能手机充电器和 Wi-Fi 热点也都是标准配置。
 
Envision 的 9 扬声器 Bose Premium Series 音响系统让车内的生活更加愉悦。当然,如果能有更强大的立体声音响就更好了,但这款音响的音质已经非常出色了。
 
 
精致安静
在旅途中,我们很欣赏别克紧凑型 SUV 的安静内饰,这得益于主动降噪技术。Continental ProContact 轮胎是我们唯一不喜欢的。座椅饰有白色嵌件和明线,与黑色和银色装饰的仪表板形成鲜明对比,更不用说浅米色顶篷了。在夜间,环境照明为车厢增添了新的维度。材料选择和制造质量无可挑剔。
 
 
自适应巡航控制在大多数情况下都运行良好,当前方车辆变道时,可以充分探测到它们,从而使车辆平稳减速或加速。但请注意,它还是有一些局限性。例如,拥堵或走走停停的交通可能会导致车辆突然转向。车道保持辅助系统也需要进行一些微调。就这一点而言,我们不明白为什么别克不提供通用汽车非常有效的超级巡航系统,就像新款 Enclave 一样。
 
Envision 的各种高级安全功能都很好,但道路标志识别功能在我们的手表上根本不起作用。为什么?答案很简单:我们驾驶的是一辆没有 OnStar 订阅的演示车。与此同时,后视摄像头非常清晰。可惜图像只显示在信息娱乐显示屏的一小部分上。
 
 
高效执行者
2024 款别克 Envision 搭载涡轮增压 2.0 升四缸发动机。228 马力和 258 磅英尺的扭矩,加速虽然不是特别令人兴奋,但还算不错。得益于九速自动变速箱,动力传输平稳可靠,这也有助于提高燃油经济性。行驶近 1,200 公里后,我们记录的平均油耗为 7.8 升/100 公里。
 
唉,没有其他动力系统可供选择。通用汽车计划从 2027 年开始推出几款插电式混合动力车,但别克代表无法更详细地说明这些计划。
 
 
所有 Envision 车型均配备全轮驱动。可以关闭该系统以强制车辆进入前轮驱动模式并提高效率。在高速公路上行驶时,油耗降至 7.3 升/100 公里。然而,综合油耗仍为 7.8 升/100 公里,与全轮驱动的情况一样,这有点令人费解。
 
当检测到打滑时,AWD 系统会自动将部分发动机动力分配给后轮。它还能增强转弯时的操控性。考虑到这些事实,人们不得不想知道为什么该公司坚持使用 AWD 终止开关。
 
舒适度如何?座椅坚固,但设计巧妙,可防止长途驾驶时背部和大腿疲劳。ST 车型的悬架不如豪华的 Avenir 车型那么复杂,但由于 Envision 比之前测试的 Enclave 更小更轻,因此乘坐质量不会受到太大影响。
 

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