国内的MPV销量越来越高，很多人都有多人出行的需求，而且再加上新能源MPV的推广，大家也越来越喜欢这种真正拥有居家味道的车型。不过有一款车型整体看起来很不错，但在国内的销量一直可以忽略不计，这就是起亚的嘉华。最近起亚嘉华在韩国推出了2025款车型，而且已经正式上市，起售价格约合人民币为18.6万，看起来还是非常不错的。那么他在国内为什么就卖不动呢？降价有没有可能？
新款起亚嘉华在外观方面做出了修改，大家看图片就能感觉到，重点就是这个形状比较独特的日间行车灯。车内的配置进行了调整，有所升级，内部的空间依旧很出色，三排座椅都立起来的时候都有相对不错的乘坐空间，而且车尾则使用了下沉的座椅隐藏方式，升起座椅之后反而有一个巨大的空间用于存放行李。所以这也是我们所说的，他真的非常适合举家出行。
动力方面，2025款的起亚嘉华总共有三种动力系统，分别是最基础的1.6T混动以及2.2T柴油发动机，还有3.5升V6自然吸气发动机。这里面最值得选择的其实是1.6T的混动，系统的功率为180千瓦，已经相当于部分2.0T发动机的水平，最大扭矩为367牛米，甚至比这台3.5升V6发动机的352牛米还有更大。而且MPV本身不需要特别高的速度，1.6T发动机的节能效率也更高，所以更值得选择。但在国内这边在售的嘉华全部使用的都是2.0T发动机加8AT变速器，动力表现非常一般，而且有一定的顿挫，所以在新能源车面前，他当然没有那么高的表现了。
其实还有一个问题，嘉华在国内的价格确实不低。嘉华在国内的厂商指导价格并不便宜，达到了28.99万到34.09万，基本上和丰田的赛那和格瑞维亚在同一级别，目前已经有了部分的优惠，但是依旧要22万左右起售。以它本身的产品力而言，个人觉得韩国的约合18.6万人民币价格是最合适国内的。要知道别克的GL8目前优惠之后的价格只有20万出头，传祺M8的2024款大师版本也在20万出头就可以买到。而新能源MPV当中，传祺E8同样是20万出头，虽然尺寸相比于嘉华要小一些，但它可是插电式混动结构，绿牌福利以及更好的动力表现其实在产品力层面是要胜于嘉华的。如果MPV只是用大小来评判标准的话，那么大家直接买轻客就可以了。
因此嘉华如果能将新款引进到国内，搭配1.6T混动系统销量会好很多，如果能够增加一个1.6T的插电式混动版本，当然技术程度也得有所提升，起售价格定在20万左右，顶配价格不超过30万，那么嘉华还是有一定可能的。
