来越多的新“玩家”正在涌入“增程”赛道。
近期，大众动力总成、联合电子两家企业党委开展党建结对共建活动。双方召开技术交流会，以党建为桥梁，以技术为平台，共同探究“增程器总成系统”技术合作的可能性。
这次合作，不仅是技术与资源的强强联合，更是党建引领业务发展的生动实践。
“本次党建共建活动恰逢联合电子与大众动力总成战略转型的重要节点。通过此次合作，双方携手并进，在业务层面细致地开展协同，深化多层面技术对接与合作。”联合电子党委书记表示。
“希望以此次共建为新的出发点，以党建为引领，以业务为支撑，以新市场、新客户为目标，共同孵化出创新成果，推动双方合作迈向新高度。”大众动力总成党委书记表示。
市场需求驱动的“双向奔赴”
增程式电动汽车正在中国汽车市场悄然崛起。数据显示，2024年1-8月，我国增程式汽车市场累计销量为74.9万辆，同比增长167%，超过了纯电动和插混车型的增速。
在行业发展整体向好的大背景下，小米、小鹏、零跑、极氪、阿维塔等品牌正计划推出增程式车型。此前颇为热闹的造车新势力阵营，目前仅剩下蔚来还在坚守纯电路线。
“我们合作的目标，就是抓住增程的机遇，把产品推向这些造车新势力客户。”大众动力总成项目负责人坦言。无疑，在市场需求的驱动下，增程式车型正在成为新的增长点。
对于大众动力总成而言，作为全球知名动力总成解决方案提供商，公司拥有深厚的技术积累和品牌影响力。如今，公司正在努力挖掘新客户群体，战略目标从原先上汽大众的内部供应商，逐步向第三方市场开拓，而增程式产品就是绝佳的切入口。
对于联合电子而言，在新能源汽车的浪潮中，公司在传统发动机控制器业务基础上，不断向电动化业务转型，在电机、电控、电桥等产品上已经取得显著成绩。其中，电机产品累计交付量已经突破了300万台，而在转型过程中，增程式产品将提供新的市场竞争力。
如果我们把增程系统“拆开”看，就能发现其由发动机、电机、控制器组成。发动机是大众动力总成的强项，而电机和控制器是联合电子的强项，双方合作可谓是一拍即合的“强强联手”“双向奔赴”。
“大众动力总成是联合电子的重要客户，我们一直保持着紧密的合作。”联合电子总经理熊伟铭表示，“当前，混动与增程技术备受瞩目。联合电子在高压、低压控制器方面具有优势，大众发动机在全球范围内表现卓越，大众动力总成在混合动力领域的发展也将促进行业新的竞争格局。”