雷军，一位以科技创业闻名的企业家，最近却因为一辆红色法拉利Purosangue登上了热搜。有人说，年轻人的第一辆法拉利稳了，难道小米的SUV真要和法拉利扯上关系了？天桥下的这场“偶遇”，让人不禁浮想联翩：雷总这是打算把小米汽车往豪车方向开吗？
很多人可能会觉得雷军自己开法拉利，这跟小米的SUV有什么关系？咱们得从这辆法拉利说起。法拉利Purosangue可是跃马品牌史上首款四门四座的车型，外观拉风，内饰豪华，关键还有个对开门设计。听说小米的SUV也有可能用这个对开门设计，虽然大概率不会是标配。但话又说回来，不是标配也得比普通车多点“范儿”吧？再结合小米即将发布的新车型，大家不由得开始猜测：这是不是意味着小米的SUV要模仿法拉利了？
其实，早在之前就有消息传出，小米将在今年年底发布旗下的第二款车，也是首款SUV，内部代号为MX11。大家起初估计这车可能延续小米SU7的设计，什么米字形大灯、土星环尾灯、固定式扰流板都能看见。关键是，还说这新车的售价会高于小米SU7的21.59万元。现在雷总一亮相法拉利，难道是想给这新车定个更高的“基调”？
小米造车，这事儿其实早在去年就被雷军亲自确认了。当时他拍着胸脯说，要花100亿美金进军汽车行业，很多人还以为他是在开玩笑。毕竟小米在大家心目中，还停留在“性价比之王”的标签上，谁能想到它会跟造车扯上关系？可自从小米第一款车SU7发布以后，雷军的造车梦就变得愈发真实了。如今，法拉利的亮相，让人不禁联想：雷军这是打算从手机一路“开”到豪车界？
小米的科技产品从来都是走平民路线的，这点在手机、家电等产品上体现得淋漓尽致。可这几年，雷军看上了新能源汽车市场，这可不是一般人能随便玩儿得转的领域。国内的造车新势力已经不少，蔚来、理想、比亚迪都是“老江湖”了，雷军要想在这么多竞争对手中脱颖而出，光靠“性价比”恐怕是不够的。雷军之前说过，小米要用15到20年成为全球销量第一的智能电动汽车品牌，这话听起来雄心勃勃，可要实现这目标，雷总的路还长着呢。
那小米的SUV真的会是什么样子？从目前透露出来的信息看，这款MX11大概率会延续之前小米SU7的设计风格，但价格肯定要更高。毕竟，SUV的市场定位本来就比轿车高，尤其是雷军还想着要在高端市场站稳脚跟。这次小米发布会也即将召开，雷军很可能会借此机会，透露更多关于新车的细节，不过大家最关心的，恐怕还是价格和配置了。