10月30日，上汽集团发布2024年第三季度报告。今年以来，面对内卷外压多重风险挑战，上汽坚持全力推动创新转型，不断增强经营发展韧劲：前三季度实现整车批售265万辆，零售销量达到323万辆，通过着力抓好市场终端高品质交付，产业链、供应链压力得到有效缓解，为四季度销量冲高奠定基础；新能源汽车累计交付88.6万辆，同比增长29.5%，规模位居中国车企第二；实现合并营业总收入4304.8亿元，实现归属于上市公司股东的净利润69.1亿元。
回升势头增强
7月份开始，上汽终端交付量已连续3个月保持环比增长。四季度进入汽车市场传统销售旺季，国庆黄金周期间上汽旗下各企业订单需求更加火爆。其中，智己LS6订单超过8000台；上汽乘用车荣威、MG订单同比增长超过20%，新一代MG5累计订单破万；上汽大众帕萨特订单超8000辆、途岳订单破万；上汽通用别克昂科威Plus订单突破7000辆、凯迪拉克XT5订单突破2000辆；上汽通用五菱缤果订单超过1.3万辆。结合国家及地方“以旧换新”补贴政策的助力，接下来上汽整车产销回升势头将进一步增强。
产销结构优化
今年前三季度，上汽新能源汽车累计交付88.6万辆，同比增长29.5%；2014年以来，上汽新能源业务驶上高速发展通道，十年间年销量增长了280倍，未来将继续保持大幅增长。海外市场终端交付量达到80.6万辆，同比增长5.5%，在行业中继续名列前茅，并积极克服欧盟反补贴调查不利影响，全年欧洲市场销量有望再创新高。自主品牌累计交付190.5万辆，在整体销量中的占比达到59%，较去年同期提升5个百分点。此外，上汽前三季度资产负债率为63.3%，较上年度期末下降2.6个百分点；汇总口径研发投入达到199.4亿元，占到营业收入的4.75%，研发强度继续保持行业较高水平。
今年底前，上汽乘用车荣威、MG品牌还将有多款重磅新能源车上市，涵盖轿车、MPV、SUV等多种类型产品。公司将紧抓市场机遇、提速冲刺，全力打好年底“收官战”。