本田雅阁在日系B级车属于一个标杆型的车型，进入到车型市场之后，凭借舒适的驾乘体验、出色的操控性，还有可靠的品质就已经得到了中国消费者的认可。随着汽车市场竞争逐渐的激烈，雅阁又开始推出一些新车型。今天所为大家讲解的是市场指导价格为19.78万的雅阁 2025款锐·T动 260TURBO 豪华版，来看一下这款车型有哪一些主要的表现？
车身的线条流畅自然，从车头到车尾可以一气呵成，勾勒出优雅的轮廓，不仅可以符合空气动力学，还能增加视觉的流畅性。溜背式的造型线条会从车顶到车尾缓缓的下滑，形成类似于轿跑的风格，能够增加后排的乘坐空间。六边形的黑色前格栅，拥有较强的视觉冲击力和车身的颜色，还可以形成明显的对比，出现前脸的立体感。配合细长的前灯组和前脸的风格彼此呼应，灯组内部全部都是使用LED 光源，照明的效果出色，而且还具有自适应远近光，还有自动大灯等功能。
贯穿式的尾灯组线条简洁而流畅，在点亮之后辨识度比较高。隐藏式的排气设计让车尾看上去更加简洁，能有效符合目前主流的设计。车身的尺寸为4980×1862×1449mm，轴距达到2830mm。较长的车身线条显得比较修长，可以增加车内的乘坐空间，还能保证行驶时的稳定。黑色的铝合金轮毂，给整辆车都会增加一抹神秘的气息。
车内整体是以黑色配色为主，营造出沉稳的驾驶氛围。10.2英寸的液晶仪表盘加上12.3英寸的中控屏能有效提升车内的科技感，显示比较清晰，操作很是便利。搭载Honda Connect 4.0 车载智能系统可以给驾驶者带来智能的互联体验，随时都可以获取车辆的信息。中控屏还能支持手机互联语音识别控制系统功能等等，为驾驶者提供出色的智能互联体验。在舒适性配置上还有无钥匙进入、双区自动空调等等。
来看看车内的乘坐空间，驾驶员身高在1米75到1米77左右，坐在前排把位置调整好，头部和顶部还有大概四指的距离。腿部的空间很宽敞，座椅和踏板设计合理，在驾驶过程中，驾驶员可以方便进行油门和刹车的动作，还可以自由的伸展双腿。前排的横向空间出色，就算体型稍微胖一些，也不会有拥挤感，左右两侧还是有足够的活动空间。身高1米75的乘客，如果坐在后排腿部的空间起码可以有三拳左右，可以随意的更换坐姿。溜背式的造型，头部的空间要比腿部空间局促一些，但身高在1米75到1米80之间都没有什么问题，乘坐在后排头部和顶部还有四指左右。座椅造型宽大，内部填充厚实，可以给乘客带来身体的支撑。后排还有两个电源接口，其中一个为 type-c 接口，另一个为 usb 接口，方便乘客给电子设备充电。
搭载 1.5T涡轮增压发动机，最大功率为 141 kW，最大扭矩为 260 N·m，在同级别的车型中，这样的动力表现已经非常的出色，能满足动力上的需求。在试驾过程中就能发现踩下油门踏板的一瞬间，动力马上就能传递到车轮上，不会有迟滞。哪怕在城市道路上行驶频繁的启停，还是可以跟上车流，没有动力不足的情况，不会有顿挫感。在一小时30公里到60公里的区间行驶，发动机动力储备充足，在需要快速变道时能感觉到明显的加速感。在一小时超过80公里的地方行驶车辆还是有不错的加速，感觉动力输出稳定，没有动力衰减的现象。在满载又或者是装载很多行李的情况下，车辆还是能够保证稳定的状态，在试驾时，车内满载五人。爬坡状态虽然加速有些慢，但只要合理的控制油门依然能够攀登坡顶。
该车配备了 Honda Sensing 驾驶辅助系统，里面会包括很多实用性的功能，其中包括倒车车侧预警，前方碰撞预警，车道偏离预警。这些功能在一定程度上就可以辅助驾驶员去行驶，能提升驾驶的安全性。全速自适应巡航在设定好速度之后，可以根据速度调整，还能保持和前车之间的距离。车内的操作界面设计简洁明了，驾驶员只需要通过中控屏幕上的菜单就可以开启驾驶辅助功能，关闭驾驶辅助功能，还能针对这些功能去做出调整。当驾驶辅助系统工作时，车辆马上就会通过图标还要做以震动的方式去反馈驾驶员当前的工作状态。一旦车道偏离预警功能触发时，仪表盘上马上就会有提醒。
看完上面的介绍后，大家都能明白这一款车型。豪华版本在舒适性配置在驾驶辅助功能显然比较齐全，能有效满足日常的乘坐需求。对这款车型有兴趣的朋友就可以去深入的体验一下。