沃尔沃 XC60 定位为中型 SUV，官方指导价为 39.69 - 45.89 万，不过在终端市场优惠力度较大，实际售价区间在 26.29 - 29.90 万左右。其被定位于一款高端家用汽车产品，外观大气，前脸采用家族式设计语言，“雷神之锤” 大灯和熏黑处理的点阵式中网搭配，显得圆润饱满。内饰实用，配备 9 英寸多媒体屏幕和 12.3 英寸液晶仪表盘，大量软性材质包裹，中控台上还有银灰色贯穿式镀铬装饰条，部分车型还有水晶电子档把等配置。
斯巴鲁傲虎同样定位为中型 SUV，官方售价区间为 31.28 - 33.08 万元。傲虎将豪华与旅行车的大空间融为一体，性能出色。外观设计充满力量与动感，前脸六边形进气格栅搭配鹰眼式大灯，车身线条流畅，融合硬派越野与都市休闲风格。内饰设计精致实用，方向盘为真皮材质，中控区域有 11.6 英寸大屏，搭载语音识别控制系统。座椅采用仿皮材质，主驾驶座椅四向调节，前排座椅还配备加热功能，后排座椅支持靠背调节且可按比例放倒。
二、外观对比
（一）沃尔沃 XC60 的外观特点
沃尔沃 XC60 的前脸采用了标志性的 “雷神之锤” 大灯设计，造型独特且极具辨识度。加大的下进气口与 LED 日间行车灯相互呼应，为整车增添了一份霸气。重新设计的前保险杠线条流畅，层次感十足。车身侧面，线条硬朗，质感十足，双腰线的设计让车身看起来更加修长。悬浮式车顶搭配双五幅式轮圈，时尚动感。车尾部分，设计饱满有型，悬浮式后扰流板、维京之斧式尾灯组以及隐藏式排气布局，让整车的尾部看起来更加犀利。
（二）斯巴鲁傲虎的外观特色
斯巴鲁傲虎以力狮旅行车版为基础，在外观上进行了一系列的改进，使其具备了更强的越野风格。傲虎加强了车身的防泥、防撞特性，提高了离地距离，能够更好地适应复杂的路况。前脸采用了家族式的六边形进气格栅，搭配犀利的鹰眼式大灯，给人一种沉稳大气的感觉。车身侧面线条流畅，视觉效果饱满，大尺寸的轮毂和车顶行李架的搭配，让整车看起来更加具有运动感。车尾部分，层次感分明，尾灯造型独特，夜间点亮后辨识度极高。同时，后保险杠的设计也更加厚实，给人一种安全感。
三、内饰对比
（一）沃尔沃 XC60 的内饰风格
沃尔沃 XC60 的内饰延续了北欧风格，整体给人一种简约而不失豪华的感觉。车内采用了大量精致的木纹饰板，这些木纹饰板不仅增添了车内的豪华感，还为乘客带来了自然的触感。其做工考究，每一个细节都处理得非常精致，无论是缝线的工艺还是材质的选择，都彰显了沃尔沃对品质的追求。
中控台的设计合理倾斜，方便驾驶员操作。这种设计不仅考虑了人体工程学，还使得驾驶员在驾驶过程中能够更加轻松地操作各种功能。车内的布局清新开阔，没有过多复杂的设计，给人一种简洁明了的感觉。9 英寸的多媒体屏幕和 12.3 英寸的液晶仪表盘显示清晰，信息丰富，为驾驶员提供了良好的驾驶体验。部分车型还配备了水晶电子档把，这个档把由瑞典皇室御用品牌 Orrefors 制作，不仅具有实用性，还成为了车内的一大亮点，进一步提升了整车的豪华感。
（二）斯巴鲁傲虎的内饰设计
斯巴鲁傲虎的内饰采用双色设计，以浅色调为主，配合桃木点缀，营造出一种温馨而不失高雅的氛围。车内的布局合理，各个功能区域划分明确，操作起来非常方便。中控设计偏向驾驶员，这一设计使得驾驶员在驾驶过程中能够更加轻松地操作中控台上的各种按钮和旋钮，提高了驾驶的安全性和便利性。
傲虎的整车工艺非常出色，无论是内饰的材质选择还是装配工艺，都达到了较高的水平。车内大面积采用软性材质包裹，所触之处皆舒适，豪华质感扑面而来。11.6 英寸的多媒体中控屏是内饰的一大亮点，车辆的大部分功能都被集成在了屏幕中，仅保留空调温度调节、音量调节以及双闪开关等最常用的实体按键，使用更为便捷。
傲虎的内部空间宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能够享受到舒适的乘坐体验。后排座椅支持靠背调节，乘客可以根据自己的需求调整坐姿，提高乘坐的舒适性。同时，后排座椅还可以按比例放倒，放倒后能够形成一个较大的储物空间，方便乘客携带更多的物品。
四、动力对比
（一）沃尔沃 XC60 的动力表现
沃尔沃 XC60 入门便搭载 2.0T 高功率引擎，最大功率为 184kW，最大马力为 250Ps，最大扭矩为 350N・m。零至百公里加速仅需 7 秒左右，这样的强悍性能在同级别车型中表现突出。其搭载的 Drive-E 引擎采用了先进的技术，通过模块化设计，在环保节能与动力性能之间取得了绝佳的平衡。Drive-E 发动机体积更小、重量更轻，使得车辆的头重脚轻状况得到一定改善。同时，与 8 挡手自一体变速箱的高效配合，让动力传输更加顺畅。在试驾过程中，新发动机的响应非常积极，尤其是油门开度大进行急加速时，发动机在中高速区间动力充沛。日常驾驶中，整个动力系统表现相对平静，动力输出不张扬，工程师更注重油耗控制。恒速行驶时，变速箱将转速控制在 1500rpm，这正是最大扭矩输出的范围。新车型的油门响应非常好，踩油门马上就会得到良好的响应。快速加速时，变速箱的反应也很直接，立即毫不犹豫地降档。
（二）斯巴鲁傲虎的动力特色
斯巴鲁傲虎搭载 2.5L 水平对置发动机，配合 CVT 无级变速箱，为驾驶者提供了良好的动力输出和平顺的驾驶体验。傲虎的发动机最大功率为 169 马力，峰值扭矩为 252 牛・米，在同排量发动机中处于较高水平。这种水平对置发动机的重心低，使得汽车的重心也低，从而提高了操控性。全球只有斯巴鲁和保时捷两家车企在使用这种发动机，具有一定的独特性。傲虎在动力上搭载一台 2.5L 水平对置四缸发动机，它使用了双顶置凸轮轴、缸内直喷等技术，来提升发动机的工作效率。傲虎的 CVT 无级变速器，可模拟 8 速手动功能，无级控制输出的速比，在行驶中达到行云流水的感觉，没有了换档的感觉。起步十分平稳，加速过程虽然爆发力并不强，但非常平顺。变速箱与发动机之间的匹配程度也相当好，在换挡过程几乎没有感觉到顿挫。在高速超车急加速的情况下，踩踩油门很快就能到想要的效果。无论是跑高速还是越野，傲虎的动力表现都能满足一般家庭的需求。
五、安全配置对比
（一）沃尔沃 XC60 的安全优势
沃尔沃一直以来都以安全为核心价值，XC60 更是将这一理念展现得淋漓尽致。Pilot Assist 驾驶辅助系统是 XC60 的一大亮点，它能够实现 0 - 130km/h 全速域智能领航，让车辆自动保持在车道中央，并可随着车道自然转向。在城市安全系统方面，XC60 全系标配全新安全科技核心 City Safety 城市安全系统，拥有同级规格 20 个超敏传感器，配置标准智能安全系统涵盖广泛的主、被动安全科技，可提前预判危险，实现全时段主动避险干预。例如在时速超过 4km/h 的情况下，通过前风挡摄像头及雷达侦测前方交通状况，当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，XC60 会自动带刹车，来帮助用户缩短刹车距离。如果距离障碍物很近，且驾驶员依旧没有制动措施，系统就会自动紧急刹车，避免意外发生。此外，XC60 还配备了前后头部气囊气帘、前侧气帘、膝部气囊等，在安全气囊方面表现出色。沃尔沃 XC60 采用全进口军用级超高强度硼钢车身架构，使用占比高达 34%，硼钢硬度是普通钢材的 4 倍强度，约每平方厘米能承受 15 吨以上的压力，所有乘客舱周围也都是硼钢材质，为驾乘人员提供了坚固的安全保障。
（二）斯巴鲁傲虎的安全保障
斯巴鲁傲虎依托 SPG 全球化平台，在安全方面也有着卓越的表现。傲虎全系标配七个安全气囊，有效减少车辆碰撞时，乘员肢体与车内部件碰撞所发生的伤害。车辆稳定控制系统等安全配置也为驾乘者提供了全方位的保护。在车身结构方面，傲虎采用了更多的高强度钢材，车架的吸能路径由两条升级为三条，让吸能效率提升约 40％，从而降低事故中传导至车内的能量，一定程度上减少乘员所受的伤害。傲虎还搭载了 EyeSight 驾驶辅助系统，新一代立体摄像头的视野扩大两倍。新升级的紧急自动转向辅助功能除了能进行主动制动以外，还能像一只隐形的手帮你规避撞击。在保障安全的基础之上，全车速自适应巡航控制系统、车道居中保持 / 前车跟车转向等功能让驾驶员在长途驾驶中可适当放松，缓解疲劳也是尽可能规避事故的一种方式。在车辆灯光测试中，傲虎也取得 G（Good）的最高得分，新款车型配备了矩阵式自适应 LED 大灯，12 道高精准光束保障了夜间行车视野，若识别到对向来车和行人，其会控制照射范围，避免造成对方的炫目。
六、油耗对比