在国内汽车市场中，本田的销量可以说是很亮眼了。外观好看也很省油，赢得了很多消费者的青睐。B级车本田雅阁就不错，时尚霸气，空间也很大。2025款一共有4款车型，价位从17.98～23.88万元之间。其中本田雅阁2025款锐·T动260TURBO尊贵版作为次顶配版本，指官方给出的指导价为21.48万元，部分地区还有大幅度的优惠，入手还是挺划算的，接下来就给大家详细的介绍一下这款车的具体配置。
从外观上来看，和之前的旧款比起来做了很多改动。中间为六边形的中网，两侧为LED大灯组，里面还有LED灯带，即便是晚上出行也能有很棒的照明效果。进气格栅是横置的，两边有金属质感的饰条装饰，看上去还是蛮精致的，机舱盖上的线条和车头的中网连接在一起，车身整体的运动感很强。
本田雅阁配备了五幅式的运动轮毂，侧面的线条很流畅，贯穿式的腰线从视觉上来看显得车身更加修长。车顶为溜背式设计，符合当代年轻人的审美，全景车窗能够为车内提供更好的采光。尾部的造型是一个小鸭尾，给车辆提供了一定的下压力，使车的稳定性更好，看上去也很灵动。贯穿式的尾灯中间是品牌LOGo，外部做了熏黑处理，既霸气又有辨识度。
内饰的整体风格还是很简约的，贯穿式的空调出风口，外面是正方形清洁的网状结构，别致又耐看。车里取消了大部分的实体按键，看上去更加简洁。多功能方向盘采用真皮进行包裹，触感是没得说的，支持上下和前后调节功能。中控台搭载了一块10.2英寸的全液晶仪表，显示度很高，前面还配备了HUD抬头显示功能，驾驶的时候会更加方便。中间的12.3英寸的悬浮式中控屏，和手机连接之后支持互联映射、4G网络、面部识别、语音识别控制等功能，驾驶员开车的时候可以解放双手。前排和后排加起来一共有4个充电接口，能够满足一家人的充电需求。车内一共安装了12个BOSE音响，音效的质感和清晰度很高，自带的K歌功能随时随地能变成大型KTV，喜欢氛围感的朋友们也可以打开氛围灯，晚上坐在车里听听音乐十分惬意。
本田雅阁属于中大型SUC，车身的比例为4980mm✖1862mm✖1449mm，轴距为2830mm。。车内的座椅全部采用了真皮，质感和舒适度都不错。主副驾驶支持电动调节，前排座椅支持座椅加热和通风，夏天和冬天都能给用户带来舒适的体验。主驾驶多了一个座椅记忆功能，帮助驾驶员一键还原到最舒服的驾驶坐姿。前排和后排都有扶手，后排的杯架很方便，喝不完的奶茶可以放置在上面。本人身高为177cm，坐在前排将座椅调整为最舒服的状态，头部离车顶有一拳三指的距离，第二排头部有一拳一指的距离，腿部的空间也很宽敞，有两拳多，可以自由切换坐姿。后排座椅可以放倒，不过需要出远门或者搬家的时候，后备箱能腾出更多的空间。
最后我们来看一下动力，本田雅阁采用了1.5T的涡轮增压发动机，发动机的最大马力为192Ps，发动机的最大扭矩为260N·m，发动机带有VTEC技术，不仅能够提升运动表现力，而且也能更省油。零到百加速时间为8.6秒，极限车速可以达到186km/h，在动力上跟一些2.0T的肯定没法比，但也完全够用，毕竟日系车主打的还是省油为主。
本田雅阁的油箱容积为56L，百公里的油耗量为6.71L，续航高达800km，在B级车里来说，这个续航表现力还是很棒的，而且油耗量也很低，不管是作为家用车还是出门旅行，经济性都是蛮高的。
试驾本田雅阁之后，我个人认为起步阶段的动力输出很充足，加速之后也没有掉链子，能轻松完成超车。有了CVT无级变速箱的调校之后，驾驶的过程中稳定性还是很强的，在换挡的时候才能感受到一丝丝顿挫感。底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，底盘的调校软硬适中，支撑力和舒适度都很棒。转弯的时候有一定的倾斜度，不过还是可以接受的。
总的来说，本田雅阁这台车不论是在外观、内饰、空间还是动力方面的表现力都不错，没有什么硬性的缺点，这个价格现在也挺优惠的，推荐入手，感兴趣的朋友们可以到4S店去试驾一下。