话说这年头，汽车圈子真是比娱乐圈还热闹，你方唱罢我登场，各种神仙打架，看得人眼花缭乱。这不，下半年刚到，传统豪车阵营就有点Hold不住了，以前高高在上的BBA，现在也开始感觉压力山大。凯迪拉克、雷克萨斯这些二线豪华品牌就更别提了，简直是被按在地上摩擦。尤其是9月份的销量数据一出，好家伙，奔驰宝马都出现了两位数的下滑，这可是以前想都不敢想的事情。
这其中，宝马的处境似乎更尴尬一些。同样是销量下跌，奔驰好歹品牌力还在撑着，宝马却感觉像坐过山车一样，嗖嗖往下掉。这到底是咋回事呢？有人说是因为新能源车的冲击，有人说是因为宝马自身产品力不行了，还有人说是因为现在年轻消费者太“善变”了，总之众说纷纭。
在我看来，宝马的困境，可以用一句老话来概括：成也萧何，败也萧何。宝马一直以来主打的就是操控和性能，这是它的核心竞争力，也是它吸引无数拥趸的法宝。时代变了，现在的新能源车，在性能方面已经可以和传统燃油车掰手腕了，甚至在某些方面还实现了超越。这就相当于，宝马的看家本领，被别人学去了，而且还青出于蓝而胜于蓝。
你想啊，以前你开着宝马，在路上可以体验到那种风驰电掣的快感，可以享受到那种人车合一的操控乐趣。但是现在，开着新能源车也能有同样的体验，甚至还能体验到更加平顺的加速，更加智能的驾驶辅助系统。那消费者凭什么还要选择你宝马呢？就为了那个蓝白相间的车标吗？
宝马的问题不仅仅是性能被超越了这么简单。现在的消费者，尤其是年轻一代，对汽车的需求已经不仅仅是简单的代步工具了，他们更注重的是智能化、科技感、舒适性等等。而在这方面，宝马的表现就有点差强人意了。内饰设计老气，科技配置落后，智能化体验不足，这些都成为了宝马的短板。
再来说说奔驰。虽然奔驰的销量也下滑了，但它的品牌力依然坚挺。这是因为奔驰一直以来主打的都是豪华和舒适，它的目标客户群体也相对成熟稳重，对新技术的追求没有那么强烈。只要奔驰的车标还在，只要奔驰的内饰还能体现出那种豪华感，就能留住一大批忠实用户。
所以说，宝马和奔驰的困境，本质上是两种不同的困境。宝马的困境在于它的核心竞争力被削弱了，它需要重新找到自己的定位。而奔驰的困境在于它需要在保持传统优势的积极拥抱新技术，才能不被时代所淘汰。
有人可能会说，宝马不是也推出了电动车吗？是的，宝马也推出了电动车，但是它的电动车并没有展现出足够的竞争力。无论是续航里程、充电速度还是智能化水平，都与国内的新势力品牌存在一定的差距。宝马的电动车定价也偏高，性价比不高，这就让消费者更加难以选择了。
这几年新能源车发展迅猛，大有弯道超车之势，传统车企如果还抱着过去的辉煌不放，固步自封，那迟早会被时代淘汰。就像武侠小说里说的那样，武功再高，也怕菜刀。以前BBA是武林高手，现在新能源车就是拿着菜刀的愣头青，虽然招式粗糙，但是威力巨大，搞不好还真能砍伤高手。
宝马现在就有点像这样的武林高手，面对这些拿着菜刀的愣头青，一时之间有点不知所措。它以前的优势，现在变成了劣势。以前它引以为傲的操控和性能，现在新能源车也能做到，甚至做得更好。以前它不屑一顾的智能化和科技感，现在成了消费者最看重的因素。
这就好像一个相声演员，以前靠着传统段子走红，现在观众的口味变了，喜欢听更接地气的段子，喜欢看更炫酷的表演。如果这个相声演员还抱着老段子不放，那迟早会被观众抛弃。