不得不承认，前几个月，因为优惠巨大，奔驰GLC-L销量一直非常火爆，24年9月，销量15926台，没想到，帅不过几个月，10月销量暴跌至8710台，锐减7200多台，直接被老对手奥迪Q5L，宝马X3反超。
由于Q5L，和宝马X3，都处于各自产品的末期，终端优惠力度特别大，而奔驰GLC虽然也有一定的优惠，但显而易见，优惠幅度不如前几个月了，所以它和奥迪Q5L，宝马X3的差价还是比较悬殊的，即使是最入门的24款GLC260L，落地仍在接近40万左右，而25款新车上市，落地价格更不必说。
产品力一块，奔驰GLC确实没得说，尺寸4826.1890.1714，轴距2977MM，大幅度领先奥迪Q5L，宝马X3。
动力方面，和目前E级采用相同动力总成的2.0TL4涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率及峰值扭矩参数完全一样，并没有和同档位的C级轿车那样，采用1.5T小排量发动机，只不过GLC对比E级，C级还是全系全时四驱，百公里加速8.5秒/8.2秒，6.8秒/6.5秒，百公里油耗均超过7L，油耗比E级，C级更大一些，悬架还支持软硬可调，并全系给了全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶。
内饰部分，12.3英寸全液晶仪表盘 +11.9英寸的双屏设计，并没有采用一体屏，整体给人的科技感十足，方向盘为真皮材质包裹，握感不错，座椅材质，用料一般，毕竟是仿皮材质，前排整体内饰装饰比较豪华，整车也符合年轻人的定位，得益于2米975的轴距，GLC给了七座选择，后排带两排座椅，个人觉得，五座更吃香一些，毕竟中型SUV，搞个第三排座椅，第三排乘客的乘坐空间必然比较尴尬。