据《美国汽车新闻》报道，汽车咨询公司DesRosier Automotive Consultants（DAC）的数据显示，2024年，汽车制造商在加拿大售出186万辆新车，比2023年增长8.2%。这是加拿大新车市场自2019年（191万辆）以来的最高年销量。
此前，丰业银行经济研究部（ScotiaBank Economics）曾预测到，加拿大2024年新车销量约为178万辆，而美国AutoForecast Solutions的预测为189万辆。
丰田bZ4X；图片来源：丰田汽车
报道称，2024年，加拿大的电动汽车销量激增，其中一个原因可能是魁北克省的政策变化。去年4月，该省政府宣布将开始逐步取消“绿色驾驶计划”（Roulez Vert）的激励措施。据悉，2024年，该计划可为购买纯电动汽车的消费者提供高达7,000美元的优惠。从2025年1月1日起，激励金额降至4,000美元，2026年降至2,000美元，2027年将全部取消。DesRosiers表示，在激励措施退坡之前，魁北克省的消费者“疯狂抢购”了电动汽车。
2024年，多家汽车制造商在加拿大的电动汽车销量实现增长。例如，2024年丰田的电动汽车销量继续飙升，销量为117,528辆，同比增长17.7%，占该公司2024年加拿大汽车总销量的49.2%。其中，bZ4X、RAV4 Prime和雷克萨斯NX 450h+的销量都创下新纪录。该公司预计，其2025年在加拿大的电动汽车销量将继续增长。
加拿大消费者对福特旗下电动汽车的需求也有所增加。2024年，这家汽车制造商的电动汽车销量达到了有史以来最高的21,153辆，同比增长66.1%。其中，Mustang Mach-E销量远远超出Mustang跨界车。
去年，通用汽车以294,315辆的总销量在加拿大市场领先所有汽车制造商。就电动车型而言，雪佛兰Equinox电动汽车的总销量为16,989辆，占加拿大Equinox车型总销量的一半以上。
然而，新年伊始，即将就任的美国总统特朗普和加拿大总理特鲁多就将汽车行业推向了巨大的不确定之中。特朗普承诺对加拿大进口商品征收25%的关税，并威胁要通过“经济力量”吞并加拿大，而特鲁多已经宣布辞职。