最近后台收到不少粉丝留言，问 15 万预算想买台高颜值、有个性的新能源车怎么选？巧了，前阵子试驾了 2025 款东风奕派 eπ007，这台带着无框车门、电动尾翼的溜背轿跑，或许能给纠结的朋友一个新思路。作为年度改款车型，它表面上延续了老款的帅气外观，实际上藏了不少实用升级，今天就从普通车主的视角，聊聊这车到底值不值得看。
外观：一眼心动的轿跑姿态，细节改动更贴心
第一次见到 eπ007，很难不被它的轿跑造型吸引。4880mm 的车长配上 2915mm 轴距，17° 大溜背 + 无框车门 + 掀背尾门的组合，停在路边回头率拉满。试驾的这台实车换上了 19 英寸多辐轮辋，搭配 245/45 R19 的宽胎，相比老款造型更利落，高速跑起来轮毂风噪也小了些。
仔细看会发现三处细节变化：前翼子板多了个摄像头，虽然官方没说具体功能，但结合同价位车型趋势，估计后续能解锁更精准的自动泊车或车道居中；车尾左侧标识从 “东风” 换成了 “东风汽车”，字体更舒展，尾门看着更协调；电动尾翼边缘加了导流槽，120km/h 巡航时车身确实比老款稳当不少。整体来说，外观保留了轿跑的个性，改动都奔着实用性去，老车主不会觉得 “买早了”，新用户也能被这些设计吸引。
内饰空间：软包用料足，细节优化更懂家用
坐进车里，最先注意到副仪表台的变化。老款可隐藏的双杯架换成了固定式，杯架边缘做了圆润处理，放保温杯再也不怕卡盖子。手机无线充电槽还是老位置，但加了防滑硅胶垫，急加速时手机不会滑来滑去，这个小改动必须好评。
座舱用料挺实在，中控台、门板都是软乎乎的鹿皮触感面料，金属镀铬条和钢琴烤漆饰板搭配得恰到好处，摸得到的地方基本没有硬塑料。座椅属于舒适取向，主驾标配 8 点式按摩和四向腰托，连续开两小时腰不酸；副驾虽然没按摩，但坐垫加长了 3cm，对大腿支撑更友好。
空间表现对得起中大型车的定位，1 米 8 的朋友坐后排，头部离车顶还有 4 指，腿部轻松两拳距离，翘个二郎腿没压力。掀背尾门带来 520L 的常规容积，后排座椅放倒能扩展到 1300L，实测装下 3 个 28 寸行李箱 + 露营折叠桌毫无压力。不过纯电版因为电池布局，后备箱地台比增程版略高 2cm，搬重物时得多使点劲。