东风汽车新能源转型战略
作为中国汽车行业的龙头企业，东风汽车高度重视新能源汽车的发展。为了抓住新能源汽车发展的历史机遇，东风汽车提出了＂转型升级三年行动＂计划，明确了到2024年实现自主乘用车全新车型100%电动化，到2025年自主品牌新能源车销量占比达到50%的目标。
这一雄心勃勃的目标，彰显了东风汽车在新能源汽车领域的决心和信心。随着全球能源结构转型和环境保护意识的不断增强，新能源汽车已成为汽车产业发展的必由之路。东风汽车积极拥抱这一发展趋势，通过制定明确的转型战略，引领中国汽车产业向新能源方向加速迈进。
东风汽车新能源核心技术
为了实现新能源转型目标，东风汽车在新能源核心技术领域进行了大量投入和创新。在2024年北京车展上，东风汽车展示了多项自主研发的新能源核心技术，包括马赫电混PHREV混合动力系统、十合一高效电驱动系统和新一代高比能固态电池等。
马赫电混PHREV混合动力系统是东风汽车自主研发的插电式混合动力总成，集成了行业领先的热效率发动机、高效率电机和大容量电池组，实现了动力系统的高效率和长航里程。该系统不仅可以满足不同工况下的高效率运行需求，还可以实现长距离纯电驾驶，是东风汽车新能源转型的核心动力总成技术。
十合一高效电驱动系统则是东风汽车在电驱动领域的最新创新成果。该系统将电机、减速器、制动器等多个部件高度集成，大幅提升了电驱动系统的功率密度和效率，同时降低了整车质量和成本。这一技术为东风汽车新能源车型提供了强劲的动力支持。
东风汽车还展示了自主研发的新一代高比能固态电池技术。相比于传统的液态电池，固态电池具有更高的安全性、更长的循环寿命和更高的能量密度。东风汽车的固态电池技术已经达到了行业领先水平，为其新能源车型提供了更长航里程和更高安全性。
东风风神L7插电混动SUV
在新能源核心技术的支撑下，东风汽车旗下品牌东风风神推出了全新插电混动SUV车型风神L7，成为东风汽车新能源转型的代表作。
风神L7搭载了东风汽车自主研发的马赫电混PHREV混合动力系统，综合工况下的航里程高达1500公里，成为中国首款突破2000公里航里程的插电式混合动力SUV。 这一卓越的航表现，有力解决了消费者对新能源车型＂里程焦虑＂的顾虑，为用户提供了无忧长途出行的体验。
除了出色的航里程，风神L7还拥有优秀的动力性能。其搭载的马赫电混系统最大功率可达310千瓦，百公里加速仅需6.9秒，动力输出令人振奋。风神L7还采用了多种智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持、自动泊车等，提升了驾驶体验和安全性。
在设计方面，风神L7秉承了东风汽车一贯的精湛工艺和人性化理念。车身线条流畅有型，内饰设计简约时尚，搭配多种高级材质，营造出高品质的用车体验。
风神L7的预售价格区间为12.89万-15.69万元，较为亲民。作为东风汽车新能源转型的战略车型，风神L7将成为中国新能源汽车市场的一匹黑马，引领中国汽车产业向电动化、智能化、网联化方向加速演进。
面对全球新能源汽车发展的大趋势，东风汽车高瞻远瞩，制定了＂转型升级三年行动＂计划，明确了到2024年实现自主乘用车全新车型100%电动化，到2025年自主品牌新能源车销量占比达到50%的目标。为实现这一目标，东风汽车在新能源核心技术领域进行了大量自主创新，包括马赫电混PHREV混合动力系统、十合一高效电驱动系统和新一代高比能固态电池等，为其新能源车型提供了强大的技术支撑。
东风汽车旗下品牌东风风神推出的全新插电混动SUV车型风神L7，就是东风汽车新能源转型战略的杰出代表。风神L7搭载马赫电混PHREV技术，综合航里程高达1500公里，成为中国首款突破2000公里航的插混SUV，有力解决了消费者的＂里程焦虑＂。风神L7还拥有卓越的动力性能、智能驾驶辅助系统和精湛的设计工艺，为用户带来全方位的优质体验。
正是凭借着自主创新的核心技术和优秀的产品力，东风汽车正在引领中国汽车产业向电动化、智能化、网联化方向加速转型升级，开启中国汽车产业新能源发展的新。