吉利、小鹏CEO马年开工首日发声，聚焦车企智能化与国际化发展
中国基金报记者 邱德坤
2月24日是马年春节假期后的开工首日，小鹏汽车CEO何小鹏发布开工信、吉利汽车集团CEO淦家阅发布新春寄语，共同聚焦车企智能化与国际化发展。
“我们正站在一个历史性的拐点上，2026年‘物理AI+全球化’必须打透。”何小鹏表示，2026年，小鹏汽车将率先在中国市场抓住属于自动驾驶的“DeepSeek”时刻。
面对日趋激烈的市场竞争，吉利汽车集团明确会摒弃内卷式恶性竞争。淦家阅表示，吉利汽车集团会坚定不移地走内涵式可持续发展之路，坚持打技术战、品质战、品牌战、服务战、企业道德战。
抢抓自动驾驶“DeepSeek”时刻
期望2026年海外销量翻番
最近一个多月，何小鹏一直在高频体验小鹏第二代VLA（视觉语言动作模型），几乎每一次上路都有“惊艳”时刻。
“我已经清晰地看到，全自动驾驶的拐点已经到来！”何小鹏表示，2026年第一季度推送的小鹏第二代VLA，是小鹏汽车面向L4级全自动驾驶时代交出的第一个版本。
Robotaxi（无人驾驶出租车）是小鹏第二代VLA应用的重要载体。何小鹏表示，Robotaxi将于2026年启动网约车车型试点运营，跑通技术、客户与商业的初始循环。
小鹏汽车正在抢抓自动驾驶的“DeepSeek”时刻。何小鹏表示：“2026年我们会迎来每个季度环比大幅度增长。”
对此，何小鹏计划将小鹏汽车的发展版图铺开。何小鹏表示，2026年，期望小鹏汽车的海外销量翻番，2030年的海外销量达100万辆，贡献七成以上的利润。
2025年，小鹏汽车的交付量达42.94万辆，同比增长126%，其中海外交付量超4.5万辆，同比增长96%。
2026年，小鹏汽车将有至少4款新车进军海外市场。何小鹏表示，小鹏P7+已在奥地利完成试制，即将在欧洲的25个国家和地区交付。
2026年，小鹏汽车将持续构建高效的全球供产规模化体系，从供应满足、规模生产、物流保障、投资 管控等维度进行升级。何小鹏表示，这是小鹏汽车走向全球市场的地基。
截至2月24日收盘，小鹏汽车港股报70.65港元/股，总市值为1351亿港元